Synchronizer Gear Shift: Mar a Oibríonn sé, Comharthaí Teip, agus Treoir Deisiúcháin

Is féidir le tarchur láimhe aistriú ó chóimheas giar amháin go ceann eile i nóiméad amháin, ach is minic a bhíonn na giaranna taobh istigh den ghiarbhosca ag rothlú ag luasanna éagsúla nuair a bhogann an tiománaí an luamhán aistrithe. Tá an córas aistrithe fearas sioncronaithe réitíonn an fhadhb seo trí na luasanna sin a mheaitseáil sula nglasálann na fiacla rannpháirtíochta le chéile.

Nuair a bhíonn an córas ag obair i gceart, taithííonn an tiománaí athrú glan, ciúin. Nuair a thosaíonn comhpháirteanna sioncronaithe a chaitheamh, is minic a bhíonn na chéad chomharthaí ag meilt, friotaíocht nuair a bhíonn fearas áirithe á roghnú, nó tarchur a léimeann siar as an bhfearas.

Cuidíonn tuiscint freisin ar an gcaoi a n-oibríonn sioncrónaithe le tiománaithe idirdhealú a dhéanamh idir fadhb tarchurtha inmheánach agus saincheist clutch, nascachta nó bealaí sula mbaintear an giarbhosca.

Conas a Oibríonn Synchronizer: Cóin, Blocáil Fáinní, agus Meaitseáil Luas

I ngnáth-thraschur láimhe sioncrónaithe, fanann na giaranna do na cóimheasa ar aghaidh i mogall seasta. Mar sin féin, ní mór an fearas roghnaithe a bheith faoi ghlas go meicniúil fós chuig an seafta tarchurtha sula bhféadfaidh sé an chasmhóimint a tharchur.

Déanann an tionól sioncronaithe an oibríocht glasála seo.

Áirítear ar a phríomhchodanna de ghnáth:

• A mol sioncrónaithe splínithe go dtí an príomhshaft
• A sleamhnáin muinchille sioncrónaithe
• Ceann amháin nó níos mó fáinní seachfhreastalaithe nó sioncronaithe
• Cóin frithchuimilte ar an bhfearas agus an sioncronaitheoir
• Teanntóga, eochracha, spriongaí, nó comhpháirteanna aimsithe comhchosúla
• Rannpháirtíocht nó fiacla madra ar an bhfearas

Cuir i gcás go bhfuil an fheithicil ag aistriú ón tríú giar go dtí an ceathrú giar. Brúnn an tiománaí an clutch, ag cur isteach ar an chuid is mó de chasmhóiminte innill a shreabhann tríd an tarchur. Nuair a bhogtar an luamhán sealaíochta, oibríonn sé iarnród agus forc, a bhrúnn muinchille an tsiondóra i dtreo an ceathrú fearas.

Déanann an fáinne bactha teagmháil leis an gcón frithchuimilte barrchaolaithe ar an spriocghléas sula nglacann an muinchille a fhiacla go hiomlán.

Tá an frithchuimilt seo tábhachtach toisc go bhféadfadh an seafta agus an spriocfhearas a bheith ag rothlú ar luasanna éagsúla ar dtús. Luathaíonn nó luasmhoillíonn teagmháil idir na dromchlaí cónúla na comhpháirteanna rothlacha go dtí go n-éiríonn a gcuid luasanna gar go leor don rannpháirtíocht.

Le linn na tréimhse seo, tá an fáinne blocála beagán fritháireamh. Seasann a fiacla go fisiciúil ar an muinchille ó bhogadh go díreach isteach sa bhfearas. I bhfocail eile, fáinne an seachfhreastalaithe d'aon ghnó bloic an t-aistriú agus tá difríocht mhór luais fós .

Nuair a bhíonn na luasanna cothromaithe ag cuimilte, gluaiseann an fáinne isteach san ailíniú. Is féidir leis an muinchille sleamhnú níos faide trasna an mhoil ansin agus na fiacla crág a cheangal ar an bhfearas. Éiríonn an fearas roghnaithe faoi ghlas don seafta, agus is féidir leis an chasmhóimint taisteal arís tríd an tarchur nuair a scaoiltear an clutch.

Míníonn sé seo cén fáth a bhfuil sé díobhálach giarbhosca láimhe a chur isteach i bhfearas. Tá an tiománaí ag iarraidh go héifeachtach an gníomh blocála a shárú sula mbeidh an sioncronú críochnaithe.

Cén fáth nach bhfuil Droim ar ais Sioncrónaithe Uaireanta?

Ní úsáideann go leor tarchur láimhe níos sine agus níos simplí sioncronóir ar chúl toisc go roghnaítear cúl de ghnáth agus an fheithicil ina stad. Agus an clutch depressed agus na seaftaí stoptha, níor cheart go mbeadh mórán difríochta luais le sioncrónú go teoiriciúil.

Sin é an fáth gur féidir meileann gairid a tháirgeadh uaireanta nuair a roghnaíonn tú droim ar ais díreach tar éis an clutch a bhrú: d'fhéadfadh an seafta ionchuir a bheith fós ag sníomh.

Mar sin féin, níl sé seo uilíoch. Is féidir le giaranna droim ar ais sioncronaithe a bheith ag tarchur nua-aimseartha, mar sin ní mór an dearadh a sheiceáil le haghaidh an ghiarbhosca ar leith seachas glacadh leis go bhfuil gach giaranna droim ar ais neamhshioncrónaithe.

Comharthaí Drochshioncrónaithe: Meilt, Aistrithe Crua, agus Gear Pop-Out

Is minic a bhíonn tionchar ag sioncrónaithe caite giar amháin nó treo aistrithe amháin níos suntasaí ná na cinn eile .

I measc na hairíonna coitianta tá:

• Meilt nuair a bhíonn fearas ar leith á roghnú
• Fearas a éilíonn rannpháirtíocht neamhghnách mall nó daingean
• Deacair aistriú nuair a bhíonn an tarchur fuar
• A downshift ar leith a crunches arís agus arís eile
• An shifter fhriotú iontráil isteach i bhfearas amháin
• Feabhsaítear rannpháirtíocht trealaimh tar éis meaitseáil rev
• An tarchur léim nó popping as trealamh
• Meilt in ainneoin go bhfuil an pedal clutch go hiomlán depressed

Soláthraíonn uainiú agus suíomh an tsiomptóm leideanna diagnóiseacha úsáideacha.

Má mheileann beagnach gach giar nuair a bhíonn an fheithicil ina stad nó le linn sealanna, seans nach é an sioncronaitheoir an chéad duine a bhfuil amhras faoi. Is féidir le clutch nach scaoileann go hiomlán an seafta ionchuir a fhágáil ag casadh agus a chur faoi deara go mbeidh sé deacair gabháil le giaranna iolracha.

I gcodarsnacht leis sin, má mheileann an tríú giar go seasta agus an chéad, an dara, an ceathrú agus an cúigiú haistriú de ghnáth, is dóichí go gcaithfí laistigh den tionól sioncronaithe tríú fearas.

Is féidir le cáblaí aistrithe agus naisc patrún eile a tháirgeadh. D'fhéadfadh coigeartú mícheart cosc ​​a chur ar mheicníocht an roghnóir an muinchille a bhogadh go hiomlán sa suíomh. D’fhéadfadh athrú míchruinn nó neamhghnách scaoilte a bheith ag an tiománaí seachas an fhriotaíocht shainiúil luas-spleách a bhaineann le caitheamh sioncronaithe.

Cad is Cúiseanna le Synchronizers a Chaitheamh?

Is feistí frithchuimilte iad na sioncrónaithe, agus mar sin ní féidir caitheamh de réir a chéile a sheachaint. Is féidir a saol seirbhíse a ghiorrú trí:

• Arís agus arís eile forcing shifts tapa
• Lámh a scíth a ligean go mór ar an shifter
• Disengagement clutch bocht
• Ard-RPM ionsaitheach aistriú
• Sreabhán tarchurtha mícheart
• Leibhéal íseal bealaí
• Bealaidh éillithe nó díghrádaithe
• Forcanna nó imthacaí sealaithe damáiste
• Imréiteach iomarcach in áiteanna eile sa ghiarbhosca

Tar éis díchóimeáil, déanann teicneoirí níos mó ná na fiacla infheicthe a iniúchadh. Ba cheart go gcoimeádfadh an cón frithchuimilte agus dromchla inmheánach an fháinne bacóra na saintréithe céimseata agus dromchla a theastaíonn chun frithchuimilt a ghiniúint.

Féadfaidh cón caite snasta, gloiniú, scóráil, nó patrún teagmhála neamhghnácha a thaispeáint. Is féidir le teicneoirí freisin an t-imréiteach idir an fáinne bacóra agus an trealamh a sheiceáil de réir sonraíochtaí seirbhíse an mhonaróra tarchurtha. Is féidir le himréiteach neamhleor a léiriú go bhfuil na dromchlaí frithchuimilte caite thar a raon inúsáidte.

D’fhéadfadh fiacla rannpháirtíochta slánaithe, sliotáin imbhalla bactha millte, nó fiacla muinchille caite aistriú níos deacra nó titim amach fearas a mhíniú fiú nuair nach é an dromchla frithchuimilte féin an t-aon chomhpháirt ar theip air.

Clutching Dúbailte agus Meaitseáil Rev: Teicnící a Chosnaíonn Synchronizers

De ghnáth ní éilíonn tarchur sioncronaithe nua-aimseartha bearradh dúbailte le linn tiomána laethúil. Mar sin féin, an dá is féidir le bearradh dúbailte agus meaitseáil rev an méid ceartúcháin luais a chaithfidh an sioncrónaithe a dhéanamh a laghdú , go háirithe le linn aistrithe síos.

Is é meaitseáil Rev an teicníc is simplí.

Nuair a bhíonn an giar íochtair á aistriú, caithfidh an t-inneall agus an taobh ionchuir den tarchur rothlú níos tapúla ag an luas céanna bóthair. Méadaíonn an tiománaí RPM an innill go hachomair sula scaoiltear an clutch sa ghiar íochtair.

Laghdaíonn cluiche dea-fheidhmithe rev turraing thraein tiomána agus déanann sé an t-aistriú níos míne.

Téann bearradh dúbailte céim amháin eile:

1. Brúigh an clutch agus athraigh amach as an bhfearas reatha.
2. Bog an tarchur go neodrach.
3. Scaoil an clutch.
4. Ardaigh RPM an innill go dtí thart ar an luas a theastaíonn ón ngiar níos ísle.
5. Brúigh an clutch arís.
6. Roghnaigh an fearas níos ísle.
7. Scaoileadh an clutch go réidh.

Má scaoiltear an clutch agus an tarchur neodrach, is féidir le luas an innill tionchar a imirt ar an seafta ionchuir tarchurtha. Mar sin tá an tiománaí ag laghdú de láimh an difríocht luais a chaithfidh an sioncronaitheoir a shárú.

I gcás gluaisteán comaitéireachta nua-aimseartha le giarbhosca sláintiúil, ní gá é seo a dhéanamh le linn gach sealaithe. D'fhéadfadh sé a bheith úsáideach mar sin féin i mbailiúcháin níos sine, i gcarranna matán clasaiceacha, i dtarchuir láimhe a úsáidtear go mór, nó i bhfeithiclí le sioncrónaithe atá ag tosú ar éifeachtúlacht a chailleadh.

Níor cheart caitheamh leis mar dheisiúchán, áfach. Má éilíonn giarbhosca go tobann bearradh dúbailte chun fearas a iontráil gan meilt, tá gá fós le diagnóis a dhéanamh ar fhadhb bhunúsach.

Seiceálacha Ailínithe Shift, Sreabhán agus Forc Roimh Milleán a Dhéanamh ar an Synchronizer

De ghnáth is gá díchóimeáil tarchurtha substaintiúil a chur in ionad sioncrónaithe, agus mar sin ba cheart cúiseanna seachtracha a dhíchur ar dtús.

Ba chóir go ndéanfaí diagnóis phraiticiúil ar aghaidh ó na seiceálacha is éasca go dtí na cinn inmheánacha.

1. Seiceáil Scaoileadh Clutch

Deimhnigh go bhfuil an clutch disengage go hiomlán.

Ag brath ar an bhfeithicil, déan iniúchadh ar thaisteal cos clutch, leibhéal sreabhán hiodrálach, oibriú sorcóir máistir agus sclábhaithe, coigeartú cábla, agus riocht meicníochta scaoilte.

Má leanann an clutch ag tarchur chasmhóiminte leis an pedal depressed, d'fhéadfadh sé a bheith ag streachailt le sioncrónaithe sláintiúil fiú.

2. Iniúchadh a dhéanamh ar Chábla Shift nó Nasc

Seiceáil cáblaí, toir, slata, luamháin roghnóir, agus pointí coigeartaithe idir an luamhán giair agus an tarchur.

Is féidir le toir caite saorshúgradh iomarcach a thabhairt isteach, agus is féidir le cábla atá coigeartaithe go mícheart cosc ​​a chur ar an bhforc aistrithe a shuíomh ceart a bhaint amach.

3. Fíoraigh Leibhéal agus Sonraíocht Sreabhán Tarchurtha

Ní féidir bealaidh tarchurtha láimhe a roghnú go simplí tríd an ola trealaimh is tiús atá ar fáil a roghnú.

Braitheann tréithe frithchuimilte an tsiondróra ar an mbeal atá sonraithe don ghiarbhosca áirithe sin. Déantar roinnt tarchur láimhe a innealtóireacht le haghaidh sreabhán tarchurtha láimhe tiomnaithe nó fiú ATF.

Is féidir le hola a bhfuil tréithe slaodachta nó frithchuimilte mí-oiriúnacha aici athruithe malla nach bhfuil ró-chasta a chruthú, go háirithe nuair a bhíonn sé fuar. D’fhéadfadh go mbeadh olaí giair ar mhórbhrú áirithe mí-oiriúnach freisin do tharchur ina bhfuil ábhair sioncronaithe neamhfheiriúla.

Lean i gcónaí sonraíocht riachtanach an mhonaróra feithicle nó an mhonaróra tarchurtha seachas bealaí a chur in ionad bealaí bunaithe ar shlaodacht amháin.

4. Smaoinigh ar an Teocht

Is féidir le giarbhosca láimhe a bhraitheann go suntasach níos déine le linn tosú fuar mar go bhfuil slaodacht bealaidh níos airde. Má thagann feabhas ar an aistriú de réir mar a théann an tarchur i bhfeidhm, ní mór aird a thabhairt ar an riocht sreabhán agus ar an tsonraíocht sula n-osclaítear an giarbhosca.

5. Iniúchadh a dhéanamh ar Chomhpháirteanna Shift Inmheánacha

Mura nochtann seiceálacha seachtracha rud ar bith, féadfaidh an fhadhb a bheith sa fhorc aistrithe, iarnród roghnóir, muinchille, mol, imthacaí, nó sioncrónaithe féin.

Ní fhéadfaidh forc lúbtha nó caite an muinchille a bhogadh fada go leor chun rannpháirtíocht iomlán a choinneáil, rud a d'fhéadfadh cur le feisteas aníos.

Deisiúchán agus Uasghráduithe Synchronizer: Feisteáin, Ábhair agus Costais a Atógáil

Chomh luath agus a dheimhnítear caitheamh inmheánach sioncronaithe, is minic a chiallaíonn deisiú i bhfad níos mó ná fáinne beag amháin a athsholáthar.

Ag brath ar an tarchur, d’fhéadfadh go n-áireofaí na nithe seo a leanas ar threalamh atógála:

• Fáinní sioncrónaithe nó seachfhreastalaithe
• Imthacaí
• rónta
• Gaiscéid
• Fáinní Léim
• Imthacaí seafta ionchuir nó aschuir
• Imthacaí snáthaidí
• Eochracha nó teanntóga sioncronaithe

Ba cheart an giarbhosca a iniúchadh freisin le haghaidh moil, muinchillí, fiacla rannpháirtíochta fearas, forcanna, seaftaí agus imthacaí damáiste. Ní gá go n-athbhunófar an sioncrónú ceart má shuiteáiltear fáinne nua seachfhreastalaithe i gcoinne cón giair atá caite go dona.

Synchronizers Prás vs Carbóin

Déantar fáinní sioncrónaithe traidisiúnta a mhonarú go coitianta ó chóimhiotail práis nó cré-umha. Tairgeann siad marthanacht chruthaithe, iompar frithchuimilte cobhsaí, costas réasúnta, agus oiriúnacht leathan do ghnáthfheithiclí paisinéirí.

Is féidir le córais sioncrónaithe carbóin-líneáilte nó ilchodach carbóin cumas cuimilte níos mó agus sioncrónaithe luas tapa a sholáthar i ndearaí tarchurtha oiriúnacha. D’fhéadfadh sé seo a bheith úsáideach in feidhmchláir ardfheidhmíochta ina gcuireann athruithe tapa agus difríochtaí móra luais éilimh níos mó ar an gcomhéadan frithchuimilte.

Ní chiallaíonn sé sin gur uasghrádú uathoibríoch é carbón do gach giarbhosca.

Déantar ábhar frithchuimilte, céimseata cón, bealaí, dearadh muinchille, agus tréithe rannpháirtíochta a innealtóireacht mar chóras. Ba cheart, dá bhrí sin, ábhar iarmhargadh a bheith comhoiriúnach leis an tarchur sonrach seachas a bheith roghnaithe toisc go bhfógraítear é mar rogha ardfheidhmíochta.

Cé mhéad a Chosnaíonn Deisiúchán Synchronizer?

Níl aon phraghas seasta bríoch ar fud na tíre chun sioncrónaithe a athsholáthar.

Cé go bhféadfadh nach mbeadh fáinne sioncronaithe aonair thar a bheith costasach, is minic go gcaithfear an tarchur a bhaint agus a dhíchóimeáil go substaintiúil chun é a bhaint amach. Mar sin is cuid mhór den deisiú iomlán é an tsaothair.

I gcás go leor gluaisteán paisinéirí agus trucailí solais sna SA, is féidir le deisiú tarchurtha láimhe a bhaineann le hathsholáthar sioncronaithe bogadh isteach sa raon ceithre fhigiúr , cé go bhféadfadh costas garbh a bheith ar atógáil níos fairsinge $1,500-$3,500 nó níos mó , ag brath ar an giarbhosca, leagan amach feithicle, comhpháirteanna damáiste, ráta saothair áitiúil, agus infhaighteacht páirteanna.

D’fhéadfadh go mbeadh costas i bhfad níos mó ag baint le tarchur feidhmíochta neamhchoitianta, aonaid allmhairithe, agus giarbhoscaí óna dteastaíonn giaranna athsholáthair, seaftaí, moil nó meaisínithe fairsing.

Chun comparáid a dhéanamh, is féidir le hathsholáthar iomlán tarchurtha roinnt mílte dollar a bhaint amach, rud a fhágann go bhfuil diagnóis chruinn thar a bheith tábhachtach sula n-ordaítear páirteanna móra.

Tá atógáil DIY indéanta do theicneoirí a bhfuil taithí acu, ach is éard atá i gceist le seirbhís an tsioncrónóra ná réamh-ualach a iompar, imréitigh seafta, roghnú fáinne snap, treoshuíomh comhpháirteanna, oibríochtaí preasa, agus tomhais a bhaineann go sonrach leis an monaróir. Ní ceist amháin é an cás a oscailt agus an fáinne atá caite le feiceáil a athsholáthar.

Synchromesh vs Bosca Madraí

Úsáideann tarchur sioncrómais gluaisteán bóthair frithchuimilt chun luasanna a chothromú roimh rannpháirtíocht, ag tabhairt tosaíochta d'oibriú ciúin agus réidh.

Úsáideann giarbhosca rásaíochta rannpháirtíochta madraí madraí móra rannpháirtíochta agus féadann sé giaranna a athrú go han-tapa gan a bheith ag brath ar ghnáthfháinní sioncronaithe. Is éard atá sa chomhbhabhtáil ná rannpháirtíocht níos géire, torann níos mó, agus tréithe oibriúcháin nach n-oireann go maith don chuid is mó d'fheithiclí comaitéireachta.

Le haghaidh gnáthúsáide bóithre, is é córas sioncrómais atá deartha i gceart an réiteach is praiticiúla fós.

Diagnóisigh an Córas Shift Roimh Atógáil an Giarbhosca

Níor cheart go n-eascródh athsholáthar sioncronaithe go huathoibríoch as meilt, teagmháil dheacair, agus aníos fearas.

Tosaigh le hoibriú clutch, coigeartú nasc aistrithe, leibhéal agus sonraíocht bealaí, agus comhpháirteanna roghnóir seachtracha. Má leanann an fhadhb go seasta giar amháin agus go bhfanann sí tar éis na seiceálacha seo, beidh údar maith le hiniúchadh inmheánach ar an sioncronaitheoir, forc aistrithe, mol, muinchille agus dromchlaí teagmhála fearas.

Maidir le haththógálaithe tarchurtha, soláthraithe iarmhargadh, agus cláir OEM, tá iontaofacht na gcomhpháirteanna sioncrónacha níos lú chomh tábhachtach céanna. Jiaxing OnRoll Machinery Co., Ltd. speisialtóireacht i sleamhnáin sioncrónaithe feithicleach, comhpháirteanna a bhaineann le sioncrónaithe, páirteanna tarchurtha, agus comhpháirteanna giarbhosca saincheaptha le haghaidh feidhmchláir MT agus DCT. Is féidir toisí comhpháirte, ábhair, próisis déantúsaíochta, agus ceanglais iarratais a mheas de réir an chláir deartha agus táirgthe tarchurtha atá beartaithe.

CCanna

Conas a oibríonn athrú giaranna sioncronaithe?

Úsáideann sioncronaitheoir frithchuimilt idir dromchlaí cón barrchaolaithe chun an spriocfhearas agus an seafta tarchurtha a thabhairt go dtí thart ar an luas rothlach céanna. Coscann fáinne seachfhreastalaithe rannpháirtíocht iomlán agus a luasanna difriúil. Nuair a dhéantar sioncrónú, bogann an muinchille trasna agus glasann sé an fearas roghnaithe chuig an seafta.

Cad iad na hairíonna a bhaineann le sioncrónaithe caite?

I measc na n-airíonna tipiciúla tá meilt nuair a bhíonn fearas ar leith á roghnú, friotaíocht le linn aistrithe nó íoslaghduithe, rannpháirtíocht mhall, aistriú feabhsaithe nuair a bhíonn bearradh dúbailte á dhéanamh, agus i gcásanna áirithe scaoileann fearas amach. D'fhéadfadh fadhbanna a bhaineann le gach trealamh a bheith ina chúis le dícheangal clutch nó ceist eile ar fud an chórais.

Cén fáth a meileann mo tharchur láimhe nuair a aistrítear isteach i bhfearas?

I measc na gcúiseanna a d’fhéadfadh a bheith ann tá sioncrónóir caite, dícheangal neamhiomlán clutch, nasc aistrithe arna choigeartú go mícheart, sreabhán tarchurtha mí-oiriúnach nó íseal, forcanna sealaithe damáistithe, nó fiacla caite caite. Cuidíonn na giaranna a ndéantar difear dóibh agus na coinníollacha faoina dtarlaíonn meilt an chúis a aithint.

Cad is bearradh dúbailte ann agus cathain ba cheart dom é a úsáid?

Ciallaíonn bearradh dúbailte aistriú go neodrach, an clutch a scaoileadh, luas seafta ionchuir a choigeartú leis an inneall, an clutch a bhrú arís, agus ansin an spriocfhearas a roghnú. Féadann sé an t-ualach oibre sioncronaithe a laghdú le linn íosshifts ach ní gá go ginearálta é i dtarchur láimhe sláintiúil nua-aimseartha.

An féidir leis an sreabhán tarchurtha mícheart a bheith ina chúis le haistriú crua nó míshocair?

Tá. Braitheann feidhmíocht sioncronaithe go páirteach ar shlaodacht bealaidh agus saintréithe cuimilte. Is féidir le húsáid sreabhán nach gcomhlíonann sonraíocht an mhonaróra tarchurtha droch-shioncrónú a chur faoi deara, go háirithe nuair a bhíonn sé fuar, agus is féidir le roinnt bealaí mí-oiriúnacha drochthionchar a imirt ar ábhair áirithe sioncronaithe.

Cé mhéad a chosnaíonn sé sioncrónaithe a athsholáthar nó tarchur láimhe a atógáil?

Athraíonn costais go mór de réir feithicle agus tarchuir. Toisc go n-éilíonn athsholáthar sioncrónaithe tarchuir a bhaint agus a dhíchóimeáil i go leor iarratas, is féidir leis na costais deisiúcháin iomlána an raon ceithre fhigiúr a bhaint amach. Is gnách go dtitfeadh atógáil tarchurtha láimhe níos leithne thart ar $1,500-$3,500 nó níos mó ag brath ar shaothar, páirteanna, dearadh giarbhosca, agus méid an damáiste.

Cad é an difríocht idir synchromesh agus bosca madra?

Úsáideann tarchur Synchromesh cóin frithchuimilte agus fáinní sioncrónaithe chun luasanna rothlacha a mheaitseáil roimh rannpháirtíocht, ag soláthar aistriú réidh agus sách ciúin. Úsáideann boscaí madraí fiacla móra madraí le haghaidh rannpháirtíocht tapa, dhíreach agus baineann siad go príomha le hiomaíocht nó le feidhmchláir speisialaithe áit a bhfuil luas sealaithe níos tábhachtaí ná mionchoigeartú.